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成都地鐵3號線南北延線站點(diǎn)公布 年底正式開工
7月7日,成都地鐵官方網(wǎng)站公布了《成都地鐵3號線二、三期工程(含磨子橋站、李家沱站)環(huán)境影響報告書簡本》(以下簡稱《簡本》)。
《簡本》顯示,成都地鐵3號線二、三期工程為地鐵3號線的南北延長線。總投資為163.92億元。預(yù)計今年年底正式開工。《簡本》還首次對外公布了南北延線的站點(diǎn)。
3號線南延線10個站:武侯立交站,西區(qū)大道口站,金鳳站,龍橋站,迎春橋站,雙流北站,雙流站,白河路站,雙流南站,城鐵雙流站。
3號線北延線10個站:天回鎮(zhèn)站、回龍站、三河站為高架站,興城大道站、新都站、飲馬河站、桂林路站、石油大學(xué)站、紅星村站為地下站。
成都地鐵3號線南北延線站點(diǎn)
站點(diǎn)
南延線上雙流站點(diǎn)最多
二期工程(南延線)連接雙流,起于藏衛(wèi)路與永安路交叉口處,沿藏衛(wèi)路、商都路、雙楠大道、武侯大道、三環(huán)路敷設(shè)至佳靈路接一期工程起點(diǎn),線路全長約15.3km,全為地下線,擬設(shè)車站10座、停車場1座、主變電所1座。
關(guān)于南延線的站點(diǎn)設(shè)置,此前爭論一直較多。雙流縣規(guī)劃局為此還制定了A、B兩張方案,供市民投票選擇。根據(jù)此次簡本公布的方案,南延線從北向南站點(diǎn)依次設(shè)置為,武侯立交站,西區(qū)大道口站,金鳳站,龍橋站,迎春橋站,雙流北站,雙流站,白河路站,雙流南站,城鐵雙流站。
三期工程(北延線)連接新都,起于一期工程終點(diǎn),沿川陜公路、大件路、蓉都大道及新都大道走行,終于紅星村站,線路全長12.6km,其中高架及過渡段長5.7km,地下段長6.9km,擬設(shè)車站9座(高架站3座,地下站6座),設(shè)主變電所1座。
其中天回鎮(zhèn)站,回龍站,三河站為高架站,興城大道站,新都站,飲馬河站,桂林路站,石油大學(xué)站,紅星村站為地下站。
變化
12.5公里高架段改為地下敷設(shè)
通過對《成都市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2012-2017)及線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響報告書》、《成都市城市軌道 交 通 近 期 建 設(shè) 規(guī) 劃(2013~2020)》和《成都市地鐵3號線二、三期工程可行性研究報告》的對比,工程可行性研究階段執(zhí)行了規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)評的相關(guān)意見,方案在線路走向、敷設(shè)方式、速度目標(biāo)、列車編組等重要設(shè)計參數(shù)上與建設(shè)規(guī)劃總體一致,但亦有所變化。
記者獲悉,其中線路總長增加了約0.2km。另外約12.5km高架段改為地下敷設(shè)方式。
運(yùn)營
2018年7月投入運(yùn)營
整個3號線二三期工程投資約163.92億元。其中,磨子橋站、李家沱站屬于3號線一期工程范疇,分別位于林蔭中街與新南路交叉路口處、二環(huán)路北四段,目前已開工建設(shè),
建設(shè)工期顯示,該項目將于2014年底陸續(xù)開工建設(shè),2018年7月建成開始試運(yùn)營。
《簡本》同時公布了3號線二三期工程的行車組織及運(yùn)營管理。其中,車型及編組:初、近、遠(yuǎn)期均采用4動2拖6輛編組的B型車。列車運(yùn)營時間為5:30至23:30,全日運(yùn)營18小時。線路開行后,列車最高運(yùn)行速度為80km/h。